起亚KX7和奇骏相比，总体来说车子家用为主的话个人认为还是奇骏好一些，车子维修保养便利性和保值性方面奇骏相对更有优势。
起亚KX7是一款专为中国市场打造一款中型SUV车型，基于老款索兰托平台打造的中型SUV，KX7共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，售价区间为17.98-24.48万元之间，其中2.0L/2.4L车型为5座版，2.0T车型则为7座版。这个价格明显是偏高了，不过现在终端优惠大概有三万左右，还是非常划算的。
外观上，前脸部分依旧延续了起亚虎啸式的家族化设计，尤其和KX7的大灯搭配起来，看起来真的挺凶的，仿佛在说“你瞅啥”。相较于前脸，尾部显的不那么个性，比较饱满敦厚。这样的造型年轻人以及中年人其实都能接受。
内饰上一眼给人的感觉比较成熟稳重，并没有年轻个性的感觉。标准的家用车氛围，不过悬浮式的中控屏幕以及仿木纹饰板至少让内饰不那么单薄，中控台顶部使用大量的硬质塑料，看上去没什么问题，不过千万别用手摸，因为触感会让你失望。但配置该有都有甚至可以说是异常丰富，这也是这款kx7的优势之一，记忆座椅、车道保持、盲区提示开关、左右座椅的加热和通风、方向盘加热等等功能应有尽有。
毕竟是个7座SUV，拥有七个座位是这台KX7的核心卖点之一，坐进七个成年男子人是没有问题的，但是第三排坐垫比较薄，高度也低，有一点像坐在板凳的感觉。并且第三排头部空间也差，如果是长时间乘坐并不轻松。要是放倒后面两排，可以形成一个接近纯平，两米左右进深的空间，完全可以当个小货车使用了。
动力方面共有2.0L/2.4L/2.0T三种动力，传动系统都匹配6挡手自一体变速箱，其中2.0L版本最大马力163匹，2.4L最大马力为188匹，2.0T最大马力为241匹。其中最低配的2.0L的版本可以说是拉低售价的存在，没有7座就算了、配置也低，动力也平平淡淡仅仅够用，并不推荐购买。如果7坐并不是硬性需求，2.4L的版本还是较为推荐的，配置非常丰富，动力也足够。而且目前价格优惠。而2.0T的版本，低扭表现很不错，动力储备也足够，油门的脚感以及底盘调校以及转向手感都是典型家用车的设定，虽然车身块头不小，但平时加速超车不会让人起急，作为家用代步也非常舒服。
起亚kx7和奇骏相比的话个人认为家用还是奇骏好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面奇骏相对更有优势一些。
起亚 KX7在上市的时候售价定在17.98 万 -24.48 万元之间，在2.0L类型的，定价在18万以内，这样的话是比较少见的，这样类型的车，这样的价格都是特别让人出乎意料的，不过起亚的车的性价比不是特别的好的，要是价格定得特别的高的话，就特别难喝对手竞争的。奇骏是一直都比较受欢迎的，那么到底起亚kx7和奇骏有什么样的区别的呢?下面我们来学习一下!
起亚kx7对比奇骏—定价讲究
看到这张图片看到什么了 " 亮点 " 没?相信独具慧眼的你也看出来了，你说你一共就 7 款车型，突然冒出来一个 2.4L 的车型是什么鬼?不知道起亚的厂家玩的是哪一出，如果是小智来选，要么 2.0L，要么 2.0T，根本不会考虑 2.4L 的车型好嘛。
起亚 KX7 的价格很明显是要进行错位竞争，2.0L 下打紧凑 SUV，而 2.0T 车型上打中型级别的 7 座 SUV 车型，上下通吃的套路学的还挺快。不过以小智的分析来看，跑量的车型依然锁定在 2.0L 车型上。
起亚kx7对比奇骏—设计亮点
外观
起亚 KX7 的整体设计颜值颇高，毕竟是一款中型 SUV，所以个头高大、威猛，给人的感受很结实，而且比较符合消费者的口味，打动消费者应该不是什么问题。
内饰
内饰的设计整体感很强，左右对称，中规中矩，反正不难看，悬浮式的中控大屏起到一定的提升内饰档次的作用，另外起亚 KX7 的座椅做工和包裹性都比较不错。
简单的外观和内饰欣赏之后，我们来看看起亚 KX7 和竞品车型的尺寸谁更占优势。
车身尺寸有没有优势?
和紧凑级别的奇骏以及中型级别的新胜达相比，起亚 KX7 分别在长、宽、高方面都占据一定的优势。轴距最长的是奇骏，不过奇骏与两款车型相差不大，而起亚 KX7 和新胜达的轴距保持一致。
动力与竞品相比战况如何?
动力方面的 PK 分2.0L和2.0T两组进行对比。2.0L 这一组的动力 PK 中，起亚 KX7 动力优势明显，但油耗输给了实用 CVT 变速箱的日产奇骏，奇骏的工信部综合油耗仅为 7.1L/100km。
而 2.0T 的动力 PK 中，起亚 KX7 不及新胜达动力发挥出色，但两者相差不是很大。而起亚 KX7 在油耗上面找回了一点自信，工信部综合油耗为 7.9L/100km。
车现在是特别普遍的一种东西，几乎家家户户都是有车的，但是每家在买车的时候是有不一样的要求的，有的家庭是需要大的车，或者是在买车的时候需要有很漂亮的外观的，不管是什么样的，只要是自己喜欢，开着得心应手的就是特别的好的。
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