如果不考虑价格，从车辆本身的性能表现来看，那显然是双擎版的雷凌更好，比起燃油版不仅动力更充足，而且还更省油，底盘调校相对也要扎实一些，做工用料和隔音舒适性等方面也有一定优势。但是买车最不能忽略的往往就是价格，很明显雷凌双擎版最大的不足就是价格贵，因此还得综合来看。
雷凌配置差不多的燃油和双擎版，在价格上双擎版大概要贵两万元左右，也就是说多花两万元能得到省油、动力、行驶品质、隔音、舒适性等。因此雷凌买哪个版本，就得看自己想要什么了，如果想各方面都好一些，能接受价格上贵两万元左右，那买双擎版的相对好一些。反之就选燃油版，当然无论哪个版本共同的优点都是质量可靠，开起来故障率低、省心耐用等。
不过要知道的是，双擎版最大的优点是省油，百公里综合油耗大概在4-5升左右，比起燃油版7-8升左右要省不少，其他方面只是略有优势，比如燃油版开起来是普普通通的家用车，双擎版也差不多，别以为动力、操控等方面能比得上思域、高尔夫等主打运动的车型了。如果想通过省油省出差价来的话，那用车比较多才合适，比如每年用车两万公里以上，如果开不了这么多、主要是想要经济实惠和可靠耐用的话，其实燃油版的相对更合适一些，保值率上还有一定优势。
综上所述，雷凌的燃油版和双擎版哪个值得买？主要看自己需求和用车多少，想要各方面都好一些或者用车比较多，那双擎版得合适，如果用车不多就是普普通通家用，各方面够用就行的话，那还是推荐选择燃油版的更合适一些。
个人建议是双擎版。实际上丰田雷凌最大的看点就是这套THS双擎系统，我们可以横向对比同级的几款车型，品牌和均衡，雷凌比不过朗逸，空间比不过轩逸，性价比更不是一众自主品牌甚至说英朗这种车型的对手，他最大的卖点还是丰田的可靠和THS双擎系统。
如果是燃油版车型，他省油的效率其实并不是很高，根据小熊油耗真实车主的油耗数据，其1.6L CVT车型的平均油耗为7.48L/100km，作为对比朗逸1.5L 6AT车型的车主平均油耗为6.97L/100km。但雷凌双擎的车主平均油耗仅为4.84L/100km。我想有了这个对比，不管是开多还是开少，都应该选择双擎。
家用如果预算充足更推荐丰田雷凌双擎版，丰田雷凌搭载了丰田最新一代的阿特金森循环系统，这套系统在凯美瑞以及荣放等车型上都有使用，质量稳定性和耐用性都不错，技术含量非常高，在同级别里几乎没有对手。这套系统采用了1.8L阿特金森循环发动机和电池组成的48V轻混系统，发动机最大功率99马力，电机功率72马力，匹配CVT发动机百公里综合油耗4.2L/100km。从动力方面来看动力和油耗相比燃油版更具有优势，很多人担心电池使用寿命，雷凌的电池组有8年16万公里的质保。
其实当初也有过同样的纠结，毕竟混动版贵一万多，对燃油版和混动版的不同也不太了解，不敢盲目的选择，后来问了身边的朋友，在他们的推荐下我还是选择了混动版的，现在也开了三个月，对于混动车型的优势我就简单概括下：
先晒下我的车吧，这是之前刚提车几天的时候拍的，当时还只是临牌，没有上牌。
双擎车的优势分为以下几点：
1：非常的省油，我目前的综合油耗只有4.7L，相比燃油版足足低了2L的油耗，换算下来就是百公里少10块钱，1万公里可以节约1千块，以此类推。
2：动力更加强劲，因为有电机的加持，在起步或加速的时候电机介入，让雷凌有一种推背感。
3：安静，在等待红绿灯的时候或者停车的时候，燃油机暂停工作，此时只有电机在工作，所以车内非常的安静，就算起步的时候也没什么声音，人坐在车内不看窗外的话根本不知道车在移动。
4：操控好，也是因为电机的原因，在过弯或者超车的时候反应更灵敏一点，相比燃油版的操控更好。
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