吉利汽车【中国龙】车型配置表
车型 1.8MT标准型 1.5MT标准型
基本参数 全长X全宽X全高 （mm） 4085x1714x1370 4085x1714x1370
轮距（前/后） （mm） 1453/1444 1453/1444
轴距 （mm） 2440 2440
总质量 (kg) 1370 1370
最高车速 (km/h) 190 175
油耗 (L/100km) 7.45 7.49
功率 (kW) 83.1 69
系统 变速系统 手动五档（加强型）
转向系统 液压助力转向装置
内部装备 自动高效无氟环保空调 ● ●
运动风格仪表台 ● ●
镀铬门内拉手 ● ●
黑色蒙皮门内饰板 ● ●
前排人体工学设计扶手及储物箱 ● ●
遮阳板 ● ●
点烟器&烟灰盒 ● ●
高级双色真皮座椅 ● ●
遥控器/钥匙分体设计 ● ●
电动车窗 ● ●
整车超静音隔音系统 ● ●
6扬声器环绕立体音响 ● ●
高保真单碟CD音响系统（带MP3功能） ● ●
电动外掀式天窗 ○ ○
DVD&导航 ○ ○
折叠式感应钥匙 ○ ○
外部装备 中国风设计前脸双进气孔 ● ●
前一体式组合水晶灯 ● ●
后超炫酷LED一体式尾灯组 ● ●
双跑车风格设计排气管 ● ●
动感造型铝合金轮辋 ● ●
同色集成式带转向灯电动外后视镜 ● ●
运动型轮胎（195/55R15） ● ●
optima世界顶级跑车装用蓄电池 ○ ○
运动型宽轮辋与轮胎（205/65R15） ○ ○
无骨雨刷 ○ ○
安全装备 超刚性安全车身系统 ● ●
发动机舱U型防撞安全钢梁 ● ●
双侧防撞钢梁车门 ● ●
带摇控中控门锁 ● ●
角度可调式吸能转向管柱 ● ●
同色前后保险杠 ● ●
前/后排安全带(前排两根预紧三点式高度可调) ● ●
驾驶座未系安全带提醒功能 ● ●
双安全气囊 ● ●
后风窗电加热除霜装置 ● ●
ABS+EBD ● ●
角度可调内后视镜 ● ●
倒车雷达 ● ●
30km/h自动落锁功能 ● ●
高位制动灯 ● ●
车灯未关提醒功能 ● ●
前后盘双管路刹车系统 ● ●
制动衬片磨损限量报警装置 ● ●
注:1、●标准配置 ○选装配置 2、产品持续改进为吉利公司及经营理念，本公司保留改变车辆技术、规格及装备的权利 3、上例参数及规格配置紧供参考，够车具体配置以实车为准。
与第一代美人豹比较，“中国龙”的进步还是比较明显的。由车前造型来看，“跑车”感的流线效果相对突出。全新的包围设计，对进气效果和在高速时对空气的扰流作用相信会有部分提升，同时大面积包围的加装也使得车前造型更为厚重。前格栅和类似于307CC的前大灯搭配整体效果还算协调，只是前格栅的造型设计略显土气没有体现跑车的“激情”气息。细看之下“中国龙”的侧转向灯采用与它人相似的后视镜设计，而这种设计在高档房车中也许可以体现尊贵感，可放到“中国龙”身上似乎有些“傻气”。
从侧面看去与老款比较，上述提到车前流线性提升的效果充分体现。从A柱部分到车头前部营造出的弧形角度，让车身前部比例相对协调。但从A柱到C柱延伸至后备厢的腰线设计相对老款并无多大改变，使得尾部还是保持老款“高翘、生硬”的线条设计，整体而看还是欠缺协调感。而从它后尾灯的设计来看，似乎是借鉴了日产350Z的风格，可模仿到位程度如何尚不得而知。四个条幅式轮毂，搭配高扁平比的薄胎似乎是为这次车展量身定做的。另人比较失望的是，这台“中国龙”的后轮刹车系统依然采用鼓式设计，如上图所示一眼看去后轮似乎为盘式造型，实际上只是厂家略施障眼法采取的装饰作用。
对于吉利汽车的第一代跑车美人豹相信很多消费者都已经非常熟悉了，但是经过几年对市场需求的揣摩，吉利汽车推出的新一代轿跑吉利中国龙，可能很多消费者还比较陌生，这款吉利品牌下的跑车，展现吉利新一代跑车研发新成果。该车还是第一款走出国门的自主品牌跑车，并参加过全球著名的法兰克福车展和底特律车展，并受到消费者的热捧。外观独具一格
中国龙是糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计的惊艳之作，并应用了大量的硬朗线条，增加了肌肉感，整体感觉更加男性和力量感。在外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，让整个车型的设计更加中国化，这也是中国龙区别于其他跑车最直观的视觉元素。
车标并没有采用刚刚发布的吉利新标志，而是实用了盾形的金色标志，想必吉利的设计师希望借此可以将中国龙跑车与其他偏向实用的吉利产品从定位上区别开来。
内饰做工精致
坐入车内，黑色的内饰做工相比美人豹有了显著的提高，三幅式运动方向盘和全黑色运动内饰相得益彰，只是一些细节的用料和做工仍旧有待提高。为了突出中国龙跑车的运动精神，吉利的设计师在内饰的设计中点缀了一些金属装饰件，打孔的跑车脚踏板和离合、油门以及刹车踏板做工尚可，而自动空调和CD音响也是中国龙展车的标准配置。中国龙的内饰设计上，吉利的设计师很喜欢用圆形的元素来诠释跑车文化。在空调的出风口和中控台的轮廓上都使用了圆形和镀铬装饰相结合的设置方式，虽然新意不足，但是还是很符合这款跑车的市场定位的。
动力表现充沛
跑车肯定要试它的提速，一档挂下去离合抬起来。发动机转速表立即冲向3000转。搭载1.8MT的中国龙所用的发动机是曾经配备华普赛车征战各种场地赛和拉力赛，并创下不俗的战绩。一路上不断进档。速度攀升，大脑的兴奋程度也不及发动机的咆哮声敏捷的方向，做为一款城市跑车，这样的动力已经满足购买者的需要。不知不觉中，速度已经上到每小时150公里。此时，除了可以听到发动机的咆哮，似乎风噪声很低调，并不明显，很上一代的美人豹相比，中国龙隔音做得很好。前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬架采用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆，再加上跑车化的轮胎让中国龙了挑战蛇形绕桩的资本。我也开始尽力让这台车发挥得淋漓尽致。以每小时60的速度绕转，整个车侧倾度很小。
安全配置完善
在安全性方面，ABS＋EBD、中控门锁、角度可调吸能转向柱、倒车雷达、车门未关报警系统等都为中国龙的标准配置。刹车系统采用四轮盘刹，并配备有一般车辆没有的制动衬片磨损限量报警装置，为驾乘者提供了全方位的安全保护。
另外，电动车窗、带转向灯的电动车外可折叠后视镜、铝合金轮辋、六扬声器等将成为中国龙的标准装备，提高了驾乘的舒适性。
更为引人注目的是中国龙的价格，其1.8MT标准型、1.5MT标准型的市场售价是分别为8.88万元、8.68万元。这样超低的价格能享受到跑车的激情，的确值得爱车族期待。吉利中国龙的出现，也将打破跑车价格居高的坚冰，让跑车真正走进寻常百姓家
【最满意的一点】价格对的起，这车厚道不象其他的品牌的国产车【最不满意的一点】很多细节不是处理的很好，需要很大程度的加强。【空间】空间我觉得还不错，够用了。【动力】我不是很喜欢开急车，觉得动力够用了。【操控】操控很一般，没有我开其他车舒服。【油耗】可以接受这油耗，一般100元开170公里左右。长途更加多。【舒适性】不算太差，如果是没有开好点的车 觉得就很好的【外观】很硬朗的感觉，外观可以，过的去。【内饰】要加强，塑料很多，细节处理不够好 。【其它描述】 还是比较喜欢这辆车的，他给我的生活带来了很多乐趣和便利，加上是国产车，我对它期望很高的，把外国汽车公司都收购了，我觉得很自豪的。只要是国产车我都支持。希望他们越来越好。
中国龙外观比老款美人豹更协调更张扬，内饰和外观都表现的中规中矩，保有量少零部件价格高。为前置后驱方式、搭载1.5和1.8两款发动机，在性能上跟普通轿车没什么区别、该车适合喜欢跑车时尚外观但是经济条件有限的消费者！
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